南丰至瑞金城际又一次面临残酷的命运抉择

Mark · 发表于 2017-1-8 10:32:49

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本帖最后由 Mark 于 2017-1-8 17:15 编辑

不久前，江西省先后洋洋洒洒地发布了《江西省城际铁路网规划环境影响评价公示》和《江西省城际铁路网社会稳定风险分析公示》，煞有介事地说江西省“将建设12条城际铁路”，撩拨得江西人热血沸腾，仿佛江西省城际铁路大跃进触手可及……
城际铁路由省一级负责规划、建设和营运，耗资巨大，目前江西省发展焦点中的焦点还是南昌，地铁、高铁、普铁完全以南昌是否受益为出发点，要让江西省从薄弱的财力中挤出巨资来修建这么多城际铁路无异于痴人说梦！所以宣传归宣传，江西省真实的想法是在近期规划（2016-2020）的4条城际铁路-南昌至抚州、南丰至宁都、南昌至修水以及新余至吉安中选择2条启动前期，也就是说有两条肯定是画饼……
南丰至瑞金城际不是南昌直接受益的铁路而且所经皆是县级行政区，关心南瑞城际的网友，你们还乐观得起来吗？不要和我提苏区振兴，没有这个，鹰潭至瑞金铁路（江西段）还是国家“12.5”项目，苏振来了，鹰瑞铁路直接从国家“13.5”消失了！

龙边溪 · 发表于 2017-1-8 10:35:15

悲哀啊，所谓的苏区振兴只是一个噱头。

龙边溪 · 发表于 2017-1-8 10:36:15

宁都何时才能有南北向的铁路呢？？？？

Mark · 发表于 2017-1-8 11:05:02

199094 发表于 2017-1-8 10:56
江西省真实的想法是在近期规划（2016-2020）的4条城际铁路-----------你是从哪里看到的其真实的想法。 ...

来源不便透露
反正本网站不屑于复制粘贴网络大路货

红尘过客 · 发表于 2017-1-8 12:43:43

不卑不亢

新宁都 · 发表于 2017-1-8 14:10:32

按需求和盈利能力来说，南丰到瑞金是首选。

东方丽都 · 发表于 2017-1-8 14:53:02

还是之前那句话，大家都买车吧！动车高铁

东方丽都 · 发表于 2017-1-8 14:53:45

动车高铁

统一中华 · 发表于 2017-1-8 17:05:08

希望是南昌至抚州、南丰至瑞金两条

Mark · 发表于 2017-1-8 17:13:20

统一中华发表于 2017-1-8 17:05
希望是南昌至抚州、南丰至瑞金两条

目测99%是南昌-抚州、南昌-修水这两条，就因为“南昌”二字

感性男人 · 发表于 2017-1-8 17:17:03

为什么我宁都命运如此多舛

龙边溪 · 发表于 2017-1-8 17:21:20

假如我大宁都没有降为县，至于发展这么差吗。

统一中华 · 发表于 2017-1-8 17:45:23

南昌至修水：一是断头，二是经过穷地方，没啥意义。

清水 · 发表于 2017-1-8 17:56:38

强烈要求先修南丰至宁都，来去省政府请请愿，不达目的不罢休。

牛田山隧道 · 发表于 2017-1-8 18:49:32

省里一直重赣北，向后抛出昌九，昌抚一体化战略。修改前的城际铁路包括已建成的昌九，总共只有4条，昌抚列为选期。而最新版的近期项目却增列了昌抚，把其从选期改为近期。加上之抚州已与省铁投谈出资了，看来昌抚一定有，三选一的状况了！南瑞……

Mark · 发表于 2017-1-8 19:58:30

牛田山隧道发表于 2017-1-8 18:49
省里一直重赣北，向后抛出昌九，昌抚一体化战略。修改前的城际铁路包括已建成的昌九，总共只有4条，昌抚列 ...

比以前理性多了

东山君 · 发表于 2017-1-8 21:39:56

先是鹰瑞，现在南瑞。反正已经习惯这种画饼充饥的做法了！

huan9981 · 发表于 2017-1-9 09:09:25

本人觉得先期会建南昌到抚州和南丰至瑞金

huan9981 · 发表于 2017-1-9 09:19:43

昌修造价高又难修且只为了一个修水又是断头路湖北不太重视对接意义不大，新吉就是画蛇添足在资金短缺的江西，对南昌得不到利益排最后更不会建设

东方丽都 · 发表于 2017-1-9 09:24:27

估计是南昌～抚州，新余～吉安。洗洗睡吧

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南丰至瑞金城际 又一次面临残酷的命运抉择

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