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南瑞铁路 彻底拜拜

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发表于 2018-5-16 20:10:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 Mark 于 2018-5-16 20:27 编辑

   自从鹰潭至梅州铁路南丰至瑞金段(南丰至瑞金铁路)被中铁总踢出国家铁路建设“十三五”规划后,江西省自娱自乐的《江西省城际铁路网规划》成了南瑞铁路开工建设的唯一救命稻草,从2016年开始,江西省也有模有样地对《江西省城际铁路网规划》进行了“环境影响评价公示”“社会稳定风险分析公示”等前置程序,但一直没有下文流出。近日,据相关部门权威消息,由于《江西省城际铁路网规划》投资巨大、社会和经济效益偏低,在国家目前严格控制无效固定资产投资、加大清理地方债力度的背景下,《江西省城际铁路网规划》未能获得国家发改委批复,这也意味着南丰至瑞金铁路已经失去了开工建设的唯一法理性!

  
   





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发表于 2018-5-16 20:19:23 | 只看该作者
鹰梅,没了
南瑞,难了
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发表于 2018-5-16 20:34:52 | 只看该作者
继续上马阜鹰汕国家铁路
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发表于 2018-5-16 20:36:50 | 只看该作者
宁都人盼条铁路都这么难,宁都为革命做出的贡献白做了。
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发表于 2018-5-16 21:40:57 | 只看该作者
江西省的铁路现状是,锦上添花的多,雪里送炭的少!
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发表于 2018-5-17 08:15:09 | 只看该作者
对于老区的支持,仅仅限于嘴上。
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发表于 2018-5-17 11:33:48 | 只看该作者
终于把希望给浇灭了啊                                          
如果不往前迈一步, 就永远只能卡在, 回不去的昨天和到不了的明天! ——
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发表于 2018-5-17 18:46:35 | 只看该作者
当前的项目绩效评估,是主要议程咯!
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 楼主| 发表于 2018-5-17 19:16:39 | 只看该作者
赖玉华 发表于 2018-5-17 18:46
当前的项目绩效评估,是主要议程咯!

“绩效评估”?早干嘛去了,如果铁总(铁道部)一直以绩效评估为铁路开工建设的唯一标准,那它们又何至于欠债几万亿?说白了,就是赤裸裸地歧视忠厚的老区人民!
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发表于 2018-5-27 21:10:56 | 只看该作者
Mark 发表于 2018-5-17 19:16
“绩效评估”?早干嘛去了,如果铁总(铁道部)一直以绩效评估为铁路开工建设的唯一标准,那它们又何至于 ...

呵呵!道理
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发表于 2018-8-12 19:11:18 | 只看该作者
强烈要求南瑞铁路增列进国家中长期铁路网规划和十四五铁路规划!

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支持。  发表于 2018-8-12 20:46
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