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宁都的乡村班车

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发表于 2016-12-14 14:09:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 豌豆射手 于 2016-12-14 14:14 编辑

宁都的乡村班车,最近十年没有太大的变化。
依然老旧,依然狭窄。
依然是有点凶的司机,依然是有点胖的售票阿姨。
但一批又一批的宁都人,坐着它,从乡下到县城,然后去更远的远方,似乎有点像鲁迅笔下的乌篷船了。
有时间有心情的话,真应该好好写一写,拍一拍。

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沙发
发表于 2016-12-14 15:52:57 | 只看该作者
应该是宁都有乡村班车以来都没有改变过吧,最少有20多年了
如果不往前迈一步, 就永远只能卡在, 回不去的昨天和到不了的明天! ——
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 楼主| 发表于 2016-12-14 15:54:17 | 只看该作者
红尘过客 发表于 2016-12-14 15:52
应该是宁都有乡村班车以来都没有改变过吧,最少有20多年了

是的,可以这么说。
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地板
发表于 2016-12-14 16:07:52 | 只看该作者
本帖最后由 Mark 于 2016-12-14 16:26 编辑

农村公交落后是当地经济社会发展水平的真实写照,宁都自然不能例外
就算南昌,市区去农村也是客运班车,而非公交;广州汽车站去增城区也是长途大巴,而不是公交!

在中国,不会有第二个城市实现“农村公交全覆盖”!

中国大陆,只有东莞在本世纪初完全实现了“村村通公交”。



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发表于 2016-12-14 17:27:57 | 只看该作者
宁都乡村班车不仅小,而且还比较脏,票价很贵,都是垄断惹的祸,这里面有太多利益牵扯!
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发表于 2016-12-14 17:50:54 | 只看该作者
宁都的乡村班车都是私人合伙的,不过,由于私家车增多了,据说生意也不太好,淡季基本上没多少盈利了。
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发表于 2016-12-14 18:46:57 | 只看该作者
在宁都的乡镇中,只有竹笮通了公交。本来想延伸到田头的,却受到了利益方的阻扰。
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发表于 2016-12-14 23:52:19 | 只看该作者
公交必须政府经营,推向市场都会变质
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 楼主| 发表于 2016-12-15 14:07:16 | 只看该作者
田间小草 发表于 2016-12-14 18:46
在宁都的乡镇中,只有竹笮通了公交。本来想延伸到田头的,却受到了利益方的阻扰。 ...

石上去年也通了一段时间公交,后来取消了。
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 楼主| 发表于 2016-12-15 14:08:38 | 只看该作者
东山君 发表于 2016-12-14 17:50
宁都的乡村班车都是私人合伙的,不过,由于私家车增多了,据说生意也不太好,淡季基本上没多少盈利了。 ...

这种车挤爆了也就坐20来个人,一条线路往往有五六个乡镇,淡季可能还有空位,春节就不够了。
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 楼主| 发表于 2016-12-15 14:11:20 | 只看该作者
Mark 发表于 2016-12-14 16:07
农村公交落后是当地经济社会发展水平的真实写照,宁都自然不能例外
就算南昌,市区去农村也是客运班车,而 ...

东莞的村实际等于街道办了。
宁都以后可以开几条主干线的公交。
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发表于 2016-12-18 07:37:56 | 只看该作者
楼主有才!文字把乡村班车描述得太形象贴切了
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