几年后 宁都交通第一镇花落谁家

triumph

据粗略测距，石上圩镇离在建广吉高速头陂互通才18.68公里
如果在上图标识线建一条“石上大道”的话，那么只有16公里
恰巧国道 g236温坊互通至七里有望升级为一级公路，即将通车的石上大桥+上述的石上大道可将昌厦公路和国道236温坊至七里这两条一级公路实现在石上圩镇贯通，加上宁都通用机场选址在石上附近，本镇北边还有个温坊互通，这是宁都其它任何一个镇都没有的绝佳交通条件，所以个人觉得石上是“潜力股”，让我们拭目以待！

生态旅游牧场落户石上，海螺湾生态旅游度假区也位于石上，石上的添丁炮、割鸡民俗也越来越吸引众多的民俗、摄影爱好者前来参观，石上会成为继小布之后又一个特色旅游小镇吗？

石上石上，必将走在宁都时尚的前端~

admin

国道G236广吉高速温坊互通至七里段改造非常重要：不仅是县城北上广吉高速的大动脉，也是衔接宁都通用机场的捷径，可县里并不重视，反而去鼓捣什么昌厦公路东移这根鸡肋...

石上大道（新石上大桥至昌厦公路连接线）不仅是石上新圩镇的主骨架，更是连接昌厦公路和国道G236的咽喉要道，也是江西省“十纵十横”干线公路网广昌至井冈山横线的重要节点，建议由县里出资建设

小旋Cui

地形，区位造就了石上得天独厚的优势。现在各大项目落户使得这一优势更加明显，交通第一镇指日可待。

雪飞龙

石上是我的第一个工作地，支持石上的发展。

当然，昌厦公路的东移也很有必要。

龙边溪

这几年宁都交通有明显的改善，但是历史欠账太多，时不我待，希望县领导能多向上争资要项，彻底改变宁都的交通格局。

我行我素。

石上估计是离县城太近的原因，商业一直没怎么发展起来，昌夏公路改道后发展就有点滞后。

小清新

以前石上领先大部分乡镇，现在发展停滞不前，当前又来机会，机不可失

Mark

小清新 发表于 2017-3-23 18:07
以前石上领先大部分乡镇，现在发展停滞不前，当前又来机会，机不可失

今后十年将是石上镇加快发展的战略机遇期，石上不容再失！

lixinyun

当前又来机会了。。

等近藤

除了石上还有这些乡镇也是大有前途，第一如黄陂交通发展速度雄踞全县第一，2012年，省道S319蛇形排至黄陂段二级公路改造完成揭开了黄陂交通“大跃进”的序幕，接下来的项目只能用“目不暇接”来形容——黄陂至小布公路（省道S319黄陂至大沽刘家坊段+县道X431刘家坊至小布段）实施二级公路改造，2016年初南昌至宁都高速公路建成并在黄陂王布设置黄陂互通，将开建的广昌至吉安高速公路将取道黄陂并在黄陂设置枢纽互通交汇昌宁高速，未来还有兴国至黄陂高速途径并会设置出口。此外，县道X429（黄陂至蔡江）升格为省道S449，短短几年，黄陂一跃成为多条高速公路十字交叉枢纽、两条省道交汇点、两条二级公路过境镇，将用有几个高速出入口，黄陂巩固了自己宁都西北片乡镇交通中心的地位，锋芒之利让不少县城汗颜。
整理MRKE 文章《宁都乡镇交通枢纽各个数》

等近藤

宁生

公路提升交通没有问题，但是通用机场，虽然是机场，但是这跟一般民用一毛钱关系也没有啊。。。

liaoliaoliao

黄陂镇高速确实牛逼，但县道没有一条，真正老百姓走的多的是家乡的乡道县道。，如果县道乡道没有建好黄陂也谈不上什么全国重点镇，全省百强镇，难道就看那点镇区样貌吗？