梅江源 发表于 2020-7-3 09:00
目前外环路是四车道，瑞兴于快速路是不是设计四车道，瑞金机场也动工了，要是宁都发展没有前瞻意识后面会 ...

所谓瑞兴于快速路也只是按照普通国省道改造进行补助，各县各管各的，不存在国家交通部对你法外开恩，不用过多解读。江西省大部分高速公路车流量不到设计车流量的30%，完全是为拉动GDP增长而砸的一堆钢筋水泥，处于严重空置状态，很多线路收的过路费还不足以支付收费站工资支出和养护费用，长期以往是一个负担。
宁都目前国省道二级及以上公路比例已经是全省县级第一，2011-2016成绩斐然，但时移世易，现在的宁都工作重心不是路。

昌厦公路起码本届政府是不可能修建了，希望下届政府能修建 。

个人认为319国道与236国道重合共线路段（对坊～黄柏）拓宽升级改造有其必要性。

Mark 发表于 2020-7-3 08:01
昌厦公路东移就别幻想了
至于说国省道全部实现双向四车道，这个没必要也不现实，江西省大部分国省道没有 ...

目前外环路是四车道，瑞兴于快速路是不是设计四车道，瑞金机场也动工了，要是宁都发展没有前瞻意识后面会跟不上形式发展。最起码广昌过宁都链接上瑞兴于快速路要四车道标准。要不然上面这个文件就没有一点意义。

梅江源 发表于 2020-7-2 22:07
昌厦公路东移能实现不，最好宁都链接周边县市的，国省道全部实现双向四车道的标准公路。 ...

昌厦公路东移就别幻想了
至于说国省道全部实现双向四车道，这个没必要也不现实，江西省大部分国省道没有那么大车流量，很多高速公路都是为建而建。

希望宁都交通迈入新时代

昌厦公路东移能实现不，最好宁都链接周边县市的，国省道全部实现双向四车道的标准公路。

雪飞龙 发表于 2020-7-2 16:55
宁都的交通近几年发展还是很快的。期待更多的机会，使宁都的建设更上一个台阶。 ...

2011-2016年期间发展神速，后面又是原地踏步，你懂的

宁都的交通近几年发展还是很快的。期待更多的机会，使宁都的建设更上一个台阶。

希望借此机会，宁都的交通再次大提升。

好事情，我县路网建设将更进一步，更加优化