铁总不相信眼泪？赣州市长两会期间争取瑞梅铁路开工！

豌豆射手

《中国经济周刊》记者 王红茹  全国两会现场报道

等了10年的瑞梅铁路为何还没动工？

要想富，先修路。

今年全国两会期间，曾文明带来的其中一个议案内容，就是恳请国家层面推动瑞梅（赣州瑞金至广东梅州）铁路尽早安排开工建设。

早在2008年，国家《中长期铁路网规划》就将瑞梅铁路定位为促进脱贫攻坚和国土开发铁路，项目贯穿原中央苏区核心地带，途经赣南革命老区的瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县（区），覆盖人口约330万人。

曾文明说，瑞梅铁路是赣南革命老区人民盼望多年的一条“扶贫路、致富路”。“但这个扶贫开发项目至今没有开工，作为国家‘十二五’铁路发展规划结转项目，该项目已列入国家《中长期铁路网规划》《‘十三五’现代综合交通运输体系发展规划》《铁路‘十三五’发展规划》。”

曾文明告诉《中国经济周刊》，“我们前期做了很多工作，科研报告都做出来了，但现在涉及到的问题比较复杂。”

问题复杂在哪儿呢？最大的争议是按时速160km还是时速200km标准建设。

曾文明介绍说，“作为扶贫开发项目，原来的设计方案是时速160km，客货兼运。但这个项目的设计方案已经过去10年了，我们国家的发展变化这么大，且这条铁路的前端即连接瑞金的前一段是江西省内的城际铁路，时速200km，后端即从梅州一直往下到汕头，也是时速200km，仅中间瑞梅这一段时速160km，跟前后两段的时速都不连接，怎么办？我们跟广东省方面都已达成共识提出希望提高到时速200km。但中国铁路总公司有不同看法，需要再做研究。”

有分析认为，中国铁路总公司需要再研究也可以理解，从中国铁路总公司的角度，这个项目的效益并不太好，“一方面因为是贫困地区，经济欠发达；另一方面，时速200km就不再客货兼运了，而铁路赚钱主要靠货运，客运的效益并不理想。”

但这一研究，让老区人民陷入了焦虑。

以赣州寻乌县为例，处于赣、闽、粤三省交界的寻乌县至今没有铁路通行，交通成了当地发展的一大瓶颈。

等了10年，寻乌县人还是等不来瑞梅铁路的动工，难免焦虑。

曾文明因此极力呼吁，相关方面加快推进瑞梅铁路前期工作，尽快安排瑞梅铁路项目可研审查，按时速200公里及以上的标准设计建设，并加大对赣南苏区铁路建设资金投入力度，争取2018年底开工建设。

豌豆观察：

江西特别是赣州，在争取项目时，最喜欢打两张牌：老区牌、扶贫牌，但经验事实证明效果并不好。特别在争取一些投资规模巨大的基础设施项目时，老区牌、扶贫牌不但不好用，往往还起反作用。

因为这些项目不是送衣服送文具的慈善事业，而是动辄耗资百亿的大型项目，需要的是投资回报，需要的是侧重于市场的可行性分析。铁总不相信眼泪，靠哭靠求，是求不来的。

每次就想倚穷卖穷、倚红卖红，是搞错了重点，在市场方面下的功夫太少，分析问题就分析不到要点痛点。例如瑞梅铁路按时速200公里及以上的标准设计建设，就不能搞货运了吗？显然不是，200公里时速铁路客货混运其实多得是。

做项目分析是个技术活，南瑞梅就真的没有市场回报角度的文章可做了吗？

首先要意识到梅州的意义，向南一百多公里就是出海口，虽然拥有优良港口条件的汕头这些年发展并不如意，很大程度也是没有和内陆腹地贯通的原因，南瑞梅汕就是一条出海大通道。

在90年代初，大量江西人南下汕头发展，可以说，那时候去潮汕的江西人不比去珠三角的少，汕头是很多江西人外出打工的第一站，在那里留下自己辛勤的汗水和芳华的记忆。

时至今日，潮汕地区仍然有相当数量的赣州人和九江人，没错，赣北地区也同样受益，南瑞梅在南丰接入国铁网络，接入的还是无限的空间，通过向莆，南昌九江地区有了一个新的出海通道，连接现实，更连接未来。

在可能的鹰潭上饶方向，这是整个江西东部的大动脉，像江西这样一个体量的省份，只有一条南北铁路通道（京九铁路/高铁基本重线）是完全不合理的，而且东部通道同样有南抵海港，北接安徽甚至江浙的条件。

将这些资源整合进来，再结合所谓的老区牌扶贫牌，是不是会有更好的效果呢？希望网友的意见分析可以作为借鉴参考。

另外在资金安排上，还是要考虑现有的惯例，铁总是企业，不是慈善扶贫机构，如要地方分摊的比例和义务，地方上不能满足，那恐怕也是磨破嘴皮也没有用的。

要发展，先修路，这已经是社会上下的共识，就看拿出多大的勇气和决心了。

Mark

永远的“等、靠、要”，永远的“力争”，永远的“高度重视”，永远的废话！

Mark

JX省、铁总心里都不想开工什么瑞梅铁路，所谓瑞梅升级只是JX省和铁总演的双簧，铁总“我按照协议建设单线160的瑞梅”，JX省“不行，必须升级为双线200”，铁总“继续研究”，双方心照不宣地永远拖延，这样瑞梅无需开工，对屁民也有了交待，JX省、铁总皆大欢喜

龙边溪

无休此的等待，等待。

zhongqr51

瑞金往北没有打通的话也是断头路呢，不过有还是比没有要好的