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莲花山旅游公路情况简介

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发表于 2017-9-16 11:11:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1、莲花山旅游公路(乡道Y521黄贯至莲花山段升级改造)从宁都西互通连接线的黄贯村(高程 328.5 米),盘山至“青莲古刹”的大停车场西北角(高程 679.8 米),路线里程约 5.69 公里。老路有一部分利用连接线,其余道路为四级和低等级公路,是从县城上莲花山的唯一公路。改造路段 5.69 公里原为四级公路,水泥路面,路基宽 5~6 米,路面宽 4.5 米。该路段的主要问题是弯多、平面指标低、纵坡大,技术标准不满足规范规定的要求。
莲花山山区公路影像图





2、具体设计情况:
1)K0+000~K0+400 路段(高程从 329 米升至 354 米,平均纵坡 6.3%)该段起点与宁都西互通连接线 K4+240 垂直对接,往东400 米至鸡卵窝转弯接到老路。该路段属于上山的入山门区段,拟按 V=40Km/h 路段,B=12 m 设计。地处水田区域,属于新建段,起点与连接线相接段,连接线纵坡为-3.5%。

2)K0+400~K2+200 路段(高程从 354 米升至 482 米,平均纵坡 7.1%)该段从鸡卵窝至“青莲古刹”的上山阶梯位置。该路段属于上山的迎客区段,拟按 V=30Km/h 路段,B=9 m 设计。
3)K2+200~K5+519 路段(高程从 482 米升至 679.8 米,平均纵坡 5.96%)该段从上山阶梯位置升至“青莲古刹”的大停车场西北角。该路段属于上山的拜佛区段,拟按 V=20Km/h 路段,B=7.5 m 设计。



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沙发
发表于 2017-9-16 22:12:09 | 只看该作者
绕的弯也太大了吧?
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 楼主| 发表于 2017-9-16 22:21:00 | 只看该作者
金诃 发表于 2017-9-16 22:12
绕的弯也太大了吧?

为了尽量不破坏环境,只能盘山绕了
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论坛元老

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地板
发表于 2017-9-17 20:23:36 | 只看该作者
是最佳方案吗?绕一下不是更远了。
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