兴泉铁路兴国至宁化段招标结束

LJR · 发表于 2017-8-22 15:06:42

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本帖最后由 LJR 于 2017-8-22 15:09 编辑

施工单位中标结果

XQXN-1标中标候选人

　　第一名：中铁二局工程有限公司；

　　第二名：中铁二十一局集团有限公司；

　　第三名：中铁十一局集团有限公司。

XQXN-3标中标候选人

　　第一名：中铁五局集团有限公司；

　　第二名：中铁二十一局集团有限公司；

　　第三名：中铁二局工程有限公司。

XQXN-4标中标候选人

　　第一名：中铁二十一局集团有限公司；

　　第二名：中铁二局工程有限公司；

　　第三名：中铁五局集团有限公司。

为什么没有2标段？

宁都段是由中铁五局和二十一局施工建设

前几天宁都段的向莆铁路公司宁都指挥部在宁都揭牌成立了，拆迁征地好像也开始了，期待早点开工

龙边溪 · 发表于 2017-8-22 16:41:15

姗姗来迟，但总算来了。

Mark · 发表于 2017-8-22 18:34:41

为应付而应付的鸡肋铁路，前期工作被人为恣意拖延，这种铁路开工又如何？

zhongqr51 · 发表于 2017-8-25 17:50:25

不知道以后会不会升级成为时速200双线电气化的呢

平安 · 发表于 2017-8-25 21:45:25

zhongqr51 发表于 2017-8-25 17:50
不知道以后会不会升级成为时速200双线电气化的呢

这需要看客流量了吧？除非打通兴国西向铁路，否着就是鸡肋

LJR · 发表于 2017-8-25 23:22:47

本帖最后由 LJR 于 2017-8-25 23:26 编辑

平安发表于 2017-8-25 21:45
这需要看客流量了吧？除非打通兴国西向铁路，否着就是鸡肋

平常客流估计很少吧，最多就过年过节人多些，估计是按照日客流量一千左右的设计，也就是说宁都站是三等站，果子园站是四等站，其他的是五等站

zhongqr51 · 发表于 2017-8-26 11:53:26

平安发表于 2017-8-25 21:45
这需要看客流量了吧？除非打通兴国西向铁路，否着就是鸡肋

这条铁路说什么也是连接沿海与内陆的通道呢，要是能到时速200双线电气化就最好了，可以客货共线

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