价值连城的莆炎高速小布互通

Mark · 发表于 2017-3-26 10:06:02

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距离大沽、黄陂、小布都在7公里以内，非常便捷

平淡健康 · 发表于 2017-3-26 11:10:49

此三乡镇比县城上高速还要方便，尤其是以后去吉安坐高铁出行将会十分便捷，战略价值确实很大

小旋Cui · 发表于 2017-3-26 13:42:28

要是当初昌宁设小布互通会不会好一点

我行我素。 · 发表于 2017-3-26 14:17:21

修通后黄陂片去吉安比去赣州还近

东山君 · 发表于 2017-3-26 17:54:48

黄陂片的有车一族现在出行真的比县城方便了！

Mark · 发表于 2017-3-26 18:33:59

东山君发表于 2017-3-26 17:54
黄陂片的有车一族现在出行真的比县城方便了！

黄陂片去南昌、吉安、赣州都比县城近

旅居宁都 · 发表于 2017-3-26 18:35:22

剪刀互通，实属罕见。干嘛不共线，也可省一点人民的币，求解？

Mark · 发表于 2017-3-26 18:42:56

旅居宁都发表于 2017-3-26 18:35
剪刀互通，实属罕见。干嘛不共线，也可省一点人民的币，求解？

昌宁高速是江西省新的南北高速公路主干线，预算车流量很大，如果和广吉共线，建设时或许是省了一点钱，但以后绝对是堵车瓶颈，那时再像沪昆高速并线段那样四改八更是麻烦

雪飞龙 · 发表于 2017-3-27 18:06:32

小布互通真牛

平安 · 发表于 2017-3-28 21:04:33

宁都的高速好像设计时速都是80KM/小时吧？为啥兴赣高速一上就是100？

Mark · 发表于 2017-3-29 21:15:58

平安发表于 2017-3-28 21:04
宁都的高速好像设计时速都是80KM/小时吧？为啥兴赣高速一上就是100？

兴国能让昌赣高铁拐个直角弯，它的高速标准能低吗？哪怕车流量再小也必须是120的时速

平安 · 发表于 2017-3-31 18:02:10

Mark 发表于 2017-3-29 21:15
兴国能让昌赣高铁拐个直角弯，它的高速标准能低吗？哪怕车流量再小也必须是120的时速
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不过也确实如此

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