明年宁都人将坐上这种动车

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      宁都历史上第一条铁路兴国至泉州铁路将于2021年底通车，设计技术标准是单线160公里/小时，根据中国铁路发展趋势和现代交通需求，在具备条件的时速140公里铁路线上开行动车。动力集中式列车(俗称“大青虫”“绿巨人”“垃圾桶”)是中国新上线的动车组，主要改善既有普速铁路的乘车体验，简而言之就是在普速铁路上跑动车(最高时速不超过160公里)。本人最近体验了一下绿巨人，总体感受不错，车厢环境、设施吊打普速列车，时速保持在150公里以上，唯一不足就是颠簸程度比高铁线上动车要大，但价格比高铁票便宜一大截(比普速列车略高，比如东莞东到赣州普速列车票价64.5元，动集69元)，性价比好评。
       最后预言:兴泉铁路将开行动力集中式列车，宁都人民将花普速火车的钱享受准动车服务。

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平安 发表于 2020-5-18 09:08
我觉得可能性不是很大，远期的可能性较大。如果是双线160，那还有可能。

国内在既有单线时速160公里铁路上开行动集的例子越来越多了，比如D733/D7933，都是开行在单线160公里时速的衡茶吉铁路上

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平安 发表于 2020-5-18 10:10
可能还是要看开行情况吧？以及线路客流情况吧。

新建160公里时速铁路开动集概率很大。动集载客量比传统18节编组的普客载客量稍小(动集单节定员98，普客118，都可以18节编组)，在有条件的线路上开行动集取代传统机车可以有效释放动集机车产能，铁总是力推的。

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宁都谋士 发表于 2020-5-25 14:22
除了外观颜色丑爆了 其它的我都觉得还不错

性价比的确不错，单程8小时之内的旅行一路坐到底不觉得累

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a120579175 发表于 2020-8-19 11:22
MARK大佬，最近有没有宁都第二条铁路的相关消息

梦里或许有