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标题: 南瑞铁路彻底拜拜 [打印本页]

作者: Mark 时间: 2018-5-16 20:10
标题: 南瑞铁路彻底拜拜
本帖最后由 Mark 于 2018-5-16 20:27 编辑

自从鹰潭至梅州铁路南丰至瑞金段（南丰至瑞金铁路）被中铁总踢出国家铁路建设“十三五”规划后，江西省自娱自乐的《江西省城际铁路网规划》成了南瑞铁路开工建设的唯一救命稻草，从2016年开始，江西省也有模有样地对《江西省城际铁路网规划》进行了“环境影响评价公示”“社会稳定风险分析公示”等前置程序，但一直没有下文流出。近日，据相关部门权威消息，由于《江西省城际铁路网规划》投资巨大、社会和经济效益偏低，在国家目前严格控制无效固定资产投资、加大清理地方债力度的背景下，《江西省城际铁路网规划》未能获得国家发改委批复，这也意味着南丰至瑞金铁路已经失去了开工建设的唯一法理性！

作者: 豌豆射手 时间: 2018-5-16 20:19
鹰梅，没了
南瑞，难了

作者: 新宁都 时间: 2018-5-16 20:34
继续上马阜鹰汕国家铁路

作者: 清水 时间: 2018-5-16 20:36
宁都人盼条铁路都这么难，宁都为革命做出的贡献白做了。

作者: 东山君 时间: 2018-5-16 21:40
江西省的铁路现状是，锦上添花的多，雪里送炭的少！

作者: 龙边溪 时间: 2018-5-17 08:15
对于老区的支持，仅仅限于嘴上。

作者: 红尘过客 时间: 2018-5-17 11:33
终于把希望给浇灭了啊

作者: 赖玉华 时间: 2018-5-17 18:46
当前的项目绩效评估，是主要议程咯！

作者: Mark 时间: 2018-5-17 19:16

赖玉华发表于 2018-5-17 18:46
当前的项目绩效评估，是主要议程咯！

“绩效评估”？早干嘛去了，如果铁总（铁道部）一直以绩效评估为铁路开工建设的唯一标准，那它们又何至于欠债几万亿？说白了，就是赤裸裸地歧视忠厚的老区人民！

作者: 赖玉华 时间: 2018-5-27 21:10

Mark 发表于 2018-5-17 19:16
“绩效评估”？早干嘛去了，如果铁总（铁道部）一直以绩效评估为铁路开工建设的唯一标准，那它们又何至于 ...

呵呵！道理

作者: 统一中华 时间: 2018-8-12 19:11
强烈要求南瑞铁路增列进国家中长期铁路网规划和十四五铁路规划！

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