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标题: 谈g319竹笮至赖村改造成一级公路的必要性 [打印本页]

作者: triumph 时间: 2017-5-14 22:54
标题: 谈g319竹笮至赖村改造成一级公路的必要性
本帖最后由 triumph 于 2017-5-14 22:56 编辑

宁都的交通这几年有了非常大的改观，不过还是有不足之处，宁都去赣州虽说今年宁定通车后所用时间缩短了一些，但全程高速比走于都老路要绕，不过于都不久后就能把宁定于都东到厦蓉于都互通快速通道给修好，避开禾丰锐角枢纽。

那我们宁都又该做些什么呢？
我觉得把319国道竹笮大富（宁都大道和319国道交汇处）至赖村莲子村（宁都南）段改造为一级公路非常有必要!往小了说，从宁都县城去赣州从宁都南上高速会比从竹笮上高速近了四五公里，大富至宁都南这一段目前只有两车道，车流量极大，影响行驶速度，如果全程一级公里的话，省钱省时又省力；往大了说，236温坊至七里+外环路+319一级公路通道到时候会是宁定和广吉高速的最佳联络线，宁都将会成为连接珠三角和长三角的重要枢纽，地位是周边县市不可撼动的。

这一段还经过了宁都交通第一村——邮村，邮村的交通重要性不言而喻，改造成一级公路后能让邮村离城区更进一步。
不光是这样而已，这一段路将会和外环路、国道236构成宁都最重要的交通大动脉。这一段路车祸频发，改造成一级公路能一定程度上减少悲剧发生的几率。

作者: Mark 时间: 2017-5-14 23:03
“236温坊至七里+外环路+319一级公路通道到时候会是宁定和广吉高速的最佳联络线，宁都将会成为连接珠三角和长三角的重要枢纽，地位是周边县市不可撼动的”---不能同意更多，只是县里并不重视，一厢情愿地鼓捣什么昌厦公路东移，昌厦公路东移无论是经济还是社会效益都乏善可陈，远远比不上国道236温坊至七里段一级公路改造和国道319竹笮大富至赖村莲子段一级公路改造，后者才是奠定宁都公路战略地位的钻石之举！

作者: 平安 时间: 2017-5-16 22:46

Mark 发表于 2017-5-14 23:03
“236温坊至七里+外环路+319一级公路通道到时候会是宁定和广吉高速的最佳联络线，宁都将会成为连接珠三角和 ...

所以说领导的思维有些狭隘，眼界不够开阔。规划、管理可以说是一塌糊涂

作者: Mark 时间: 2017-5-16 23:11

平安发表于 2017-5-16 22:46
所以说领导的思维有些狭隘，眼界不够开阔。规划、管理可以说是一塌糊涂 ...

内地都患有非常严重的“唯中心论”情节：
一个省恨不得把所有资源集中到省会；
一个市拼命把所有硬软件搬到市区；
一个县也尽可能围着县城建设；
至于更合理不合理、必要不必要无关紧要！
个人认为现在弄昌厦公路东移完全是浪费：
1.梅江河以东已经不可能建设火车站了，昌厦公路东移最重磅的理由已经没有了；
2.外环路通车后足以分流昌厦公路车流量，完全不需要昌厦公路东移；
3.昌厦公路东移沿线人口稀少、几乎全是山，土地开发价值几乎为零。

作者: 平安 时间: 2017-5-17 14:38

Mark 发表于 2017-5-16 23:11
内地都患有非常严重的“唯中心论”情节：
一个省恨不得把所有资源集中到省会；
一个市拼命把所有硬软件搬 ...

是不是可以这样理解，东外环就是昌厦东移？如果建好，那么昌厦县城段就应该打造沿河景观大道，就像宁都大道一样，建设规划有绿道，那就很不错。
现在的情节是唯南论，南北生活差异明显，这里的北指原雕像以北。生活水平与质量区别很大。就像七里一样还不如竹笮。
再说城北大道红绿灯以北，为什么这么多网友反应脏乱差，道路狭窄，车流人流量大，为什么不解决？
什么是民生？民生就是人民反应强烈，事实存在的现实问题。解决好了自然是政绩。
当前的县情，我个人认为是一言堂。没有腑下身板倾听百姓心声，没有听证会没有征求意见会！这样只会失民心！一个城市发展就会落后。

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