Mark 发表于 2018-9-14 10:03:13

省道S448与国道G356交汇角太急了

本帖最后由 Mark 于 2018-9-14 10:05 编辑

如图，开车经过这里的司机有没有同感？
谷歌地球高空图

现场图


龙边溪 发表于 2018-9-14 10:41:25

S448接G356路口应该左移一些到99度转弯那，这样就不会显得太急。

ken 发表于 2018-9-14 11:18:12

哪里的？

赖玉华 发表于 2018-9-14 11:24:51

应该有缓冲道吧

Mark 发表于 2018-9-14 11:27:28

龙边溪 发表于 2018-9-14 10:41
S448接G356路口应该左移一些到99度转弯那，这样就不会显得太急。

如果交角左移的话，长胜-固厚走向是顺畅了，但长胜-固村走向弯更急了，而省道S448定位就是接入固村这个省道448的终点。
如果没有征地拆迁限制的，现有的省道S448和国道G356交角可以设计得更顺畅一些

Mark 发表于 2018-9-14 11:28:14

赖玉华 发表于 2018-9-14 11:24
应该有缓冲道吧

没有发现

赖玉华 发表于 2018-9-14 11:32:20

Mark 发表于 2018-9-14 11:27
如果交角左移的话，长胜-固厚走向是顺畅了，但长胜-固村走向弯更急了，而省道S448定位就是接入固村这个省 ...

土地指标告急

平安 发表于 2018-9-14 15:44:49

去东山坝和去黄陂的那个角就真的是九十度的，

tsang 发表于 2018-9-14 16:25:07

平安 发表于 2018-9-14 15:44
去东山坝和去黄陂的那个角就真的是九十度的，

蛇形排转黄陂，这个路口确实是，不知道当时为什么要这样设计。

金诃 发表于 2018-9-14 16:40:14

这里时固村到长胜的路品从第一张平面图看路况有点复杂：急弯、丁字路口、十字路口，集中到一块，这三种路况都是比较容易出事的路况，三者集中在一起出事的概率肯定会大大增加，时间验证一切！

平安 发表于 2018-9-15 08:38:22

tsang 发表于 2018-9-14 16:25
蛇形排转黄陂，这个路口确实是，不知道当时为什么要这样设计。

脑残人设计的
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