惊闻“南丰-宁都-瑞金城际铁路已“板上钉钉””
宁都政务网消息：宁都县2017年度“十大新闻”评选揭晓
◆兴泉铁路开工建设
8月20日，向莆铁路公司兴泉铁路宁都指挥部揭牌，标志着宁都结束了没有铁路的历史。兴泉铁路为国家一级铁路，在宁都境内全长61.2㎞，途经赖村镇、青塘镇、竹笮乡、长胜镇、固厚乡、固村镇，设车站6个，计划2021年底前建成通车。南丰-宁都-瑞金城际铁路也已“板上钉钉”，宁都通用机场建设项目顺利签约，乘飞机、坐高铁出行将不再是宁都人的梦。
http://www.ningdu.gov.cn/ningdu/zxzx/ndzx/ndyw/201803/t20180307_310810.html
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据我说知，鹰潭至梅州铁路进入“十一五”“十二五”国家铁路规划但未能开工，“十三五”被国家铁路总公司踢出局，某省为了粉饰太平画出“南丰-瑞金城际铁路”（其实某省根本不具备建设城际铁路的客观经济社会发展水平）来“慰藉”一下被“狼来了”故事折磨得怀疑人生的老区老表，只不过这种“慰藉”永远是“精神胜利法”，这不“十三五”已经进入第三个年头了，所谓南丰-宁都-瑞金城际铁路除了挂在子虚乌有的《江西省城际铁路规划》上发霉之外，没有任何实质性行动，有人会说，赣州市铁办已经委托中铁四院开展了南丰-宁都-瑞金铁路（注意：专业的中铁四院把“城际”二字去除了）的预可研规划研究，请记住这只是地方上对于南瑞铁路的技术可行性的一种探讨，不代表任何行政意志，因为作为南瑞铁路建设主体的江西省政府（由江西省铁路投资集团公司具体实施）从来没有表态启动南瑞铁路前期工作，反而是昌景黄高铁、昌赣高铁、昌九高铁的前期工作接踵而至，也就是说南瑞铁路根本不在江西省的计划之中，在铁一般的现实之下，沿线基层政府居然煞有介事地说“南丰-宁都-瑞金城际铁路也已“板上钉钉””？是我傻还是这世界变化太快？
江西省向来只会锦上添花，有铁路的同一路段可以建三条四条，而需要雪中送炭的线路还在:@苦苦等待。 这就对啦！让大家意淫而已！嘟嘴而已 已经对此无动于衷咯！ 南瑞铁路现在的状态：奄奄一息
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